AUTOOSIEN ASIANTUNTIJA

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Suuri läpimurto!Cummins julkaisee tulevaisuudessa lähes nollapäästöisen dieselin NOx-teknologian

Kansainvälinen hyötyajoneuvojen näyttely (IAA) avattiin 20. syyskuuta Hannoverissa Saksassa.Cummins (NYSE Code: CMI) julkaisi innovatiivisia teknologioita, joilla voidaan saavuttaa lähes nolla typen oksidipäästöjä ja vähentää hiilijalanjälkeä.

Teknologianäyttelyssä Cummins keskittyi käsitteelliseen päästöjenhallintajärjestelmään.Järjestelmä voi vähentää päästöjä ennennäkemättömälle tasolle ja jopa täyttää euro 7 -päästöstandardit, jotka odotetaan käyttöönotettavan seuraavan vuosikymmenen aikana.Cummins yhdistää tämän käsitteellisen päästöjenhallintajärjestelmän viimeisimpään älykkääseen elektroniikkatekniikkaan, mikä edustaa toista vallankumouksellista dieselmoottorin harppausta.

Tim Proctor, Cumminsin tuotehallinnasta ja markkinainnovaatioista vastaava johtaja, "Tämä innovatiivinen järjestelmä voi edelleen vähentää NOx- ja hiukkaspäästöjä ja parantaa polttoainetaloutta.Myös useat muut Cumminsin kehittämät innovatiiviset tekniikat vastuksen ja kitkahäviön vähentämiseksi edistävät edelleen dieselmoottoreiden kehitystä energiaa säästävämpään ja tehokkaampaan suuntaan.Lisäksi parantamalla suunnittelutyökalujen toimintaa ja ottamalla käyttöön kehittyneitä materiaaleja, kuten komposiittimateriaaleja, se ylläpitää Samalla se vähentää osien painoa ja parantaa entisestään ajoneuvojen työtehoa.

Proctor sanoi: "Vaikka Cummins toteuttaa sähköistysprojekteja täydessä vauhdissa, toinen keskeinen viesti, jonka haluamme välittää IAA:ssa, on, että dieselmoottorit eivät ole pysähtyneet.Teknologisen kehityksemme myötä uskomme, että diesel on edelleen hyötyajoneuvojen päävoimanlähde lähitulevaisuudessa.Cummins on sitoutunut asiakkaiden erilaisiin malleihin, työsykleihin ja liiketoimintoihin Tarjoa tarvittaessa vastaavat tehoratkaisut.

Tämä Cumminsin kehittämä käsitteellinen päästöjenhallintajärjestelmä yhdistää turboahdetun ilman hallinnan ja päästöjen jälkikäsittelyn yhdeksi tiiviiksi kytkentäjärjestelmäksi, ja se on varustettu uudella pyörivällä turbiiniohjaustekniikalla (RTC).Tämä uusi muotoilu hyödyntää täysin Cumminsin uusinta teknologiaa ilman ja lämpöenergian hallinnassa, mikä voi saada lähes kaikki NOx-päästöt läpi valikoivan katalyyttisen pelkistyksen (SCR). Järjestelmän toiminnan jälkeen se muuttuu nopeasti puhtaaksi kaasuksi.


Postitusaika: 23.9.2021